Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, otomotiv sektöründe yerli katkı payı hesaplamasını Temmuz ayına kadar erteleyerek, özellikle engelli vatandaşların araç alım süreçlerinde yaşadığı bürokratik tıkanıklığı ve teslimat sorunlarını çözüme kavuşturdu.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, otomotiv sektöründe son dönemde krize dönüşen "yerli katkı oranı" hesaplamalarıyla ilgili önemli bir esneklik kararı aldı. Resmi Gazete’de yayımlanan "Yerli Malı Tebliği’nde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ" uyarınca, otomotiv üretimindeki nihai ürünlerin yerlilik oranlarının belirlenmesine ilişkin hükümler 1 Temmuz’a kadar uygulanmayacak. Bu karar, yeni yılın ilk aylarından itibaren yerlilik belgesi eksikliği nedeniyle durma noktasına gelen araç satış ve tescil işlemlerinin önünü açmayı hedefliyor.
YENİ MEVZUAT TESLİMATLARI DURDURMUŞTU
Türkiye otomotiv piyasası, 25 Ocak 2025 tarihinde yürürlüğe giren ve bir ürünün "yerli malı" statüsü kazanabilmesi için en az yüzde 51 yerli katkı payı şartı koşan tebliğ ile yeni bir sürece girmişti. Ancak Türkiye’de üretim gerçekleştiren pek çok otomobil markası, yeni yılın başından bu yana bu oranları hesaplama ve sunma noktasında teknik zorluklarla karşılaştı. Yerlilik şartının belgelenememesi, fabrikadan çıkan araçların bayilerde kalmasına ve satış süreçlerinin kilitlenmesine neden olarak sektörde ciddi bir aksama yarattı.
ENGELLİ ARAÇ ALIMLARINDA MAĞDURİYET GİDERİLİYOR
Bakanlığın yaptığı bu düzenlemenin en somut etkisi engelli vatandaşların araç alım süreçlerinde hissedilecek. Son bir aydır, ÖTV muafiyetli araç almak isteyen birçok vatandaş, tercih ettikleri yerli üretim modellerin "Yerli Katkı Payı" oranlarının açıklanamaması sebebiyle teslimat alamıyordu. Yerlilik şartının karşılanamaması nedeniyle tescil işlemleri yapılamayan yüzlerce araç, bu düzenleme sayesinde 1 Temmuz’a kadar mevcut kurallardan muaf tutularak sahiplerine ulaştırılabilecek.
SEKTÖRE ADAPTASYON İÇİN 1 TEMMUZ’A KADAR SÜRE
Düzenleme ile otomotiv sektöründeki yerli katkı oranı hesaplamasına ilişkin mevcut kuralların geçerliliği geçici olarak durdurulurken, üreticilere de yeni sisteme uyum sağlamaları için nefes payı bırakıldı. Temmuz ayına kadar sürecek olan bu geçiş dönemi, markaların tedarik zincirlerini ve yerlilik hesaplama modüllerini yüzde 51 şartına uygun hale getirmeleri için bir fırsat sunacak. Hükümetin bu hamlesi, hem üreticinin operasyonel yükünü hafifletmeyi hem de tüketicinin otomobile erişimindeki engelleri kaldırmayı amaçlayan bir denge adımı olarak nitelendiriliyor.
Yorumlar